Este viernes, el almirante secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán presentó los avances en la obra del Tren Interocéanico del Istmo de Tehuantepec, durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Acompañado del almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), el titular de la Semar indicó que la Línea Z, que va de Coatzacoalcos, Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca ya está operando al 100% desde diciembre de 2023, aunque continúan algunas obras complementarias que no afectan la operación del tren y concluirán en 2025.
El almirante Ojeda indicó que la Línea FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque, Chiapas está programada para concluir sus obras durante el segundo semestre del año, y actualmente mueve carga hacia la terminal Roberto Ayala, además se espera que se convierta en punto de conexión con el Tren Maya.
Mientras que la Línea K, que va de Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, Chiapas que concluirá su primera etapa en el segundo semestre del año y se terminará en 2025.
Los avances en la obra del Tren Interocéanico
Por su parte, el almirante Morales detalló que el CIIT tiene como objetivo conectar los Océanos Pacífico y Atlántico para potenciar el comercio marítimo en la región con tres líneas ferroviarias que tienen diferentes porcentajes de avance:
- Línea Z, de Salina Cruz-Coatzacoalcos. Se concluyó al 100% y se encuentra operativa en su servicio de pasajeros y carga, contemplado en la primera etapa de línea.
- Línea FA, de Coatzacoalcos-Palenque, presenta 71.4% de avance general.
- Línea K, de Ciudad Ixtepec- Ciudad Hidalgo, presenta 58% de avance general
Señaló que la Línea FA es muy importante ya que unirá el Ferrocarril del Istmo con el Tren Maya, y que tan sólo en la rehabilitación de esta Línea se han generado en promedio, 1,245 empleos.
En el caso de la Línea K destacó que llega hasta Guatemala para favorecer el comercio de mercancías con Centroamérica, donde se realiza el flujo de mercancías vía terrestre. Agregó que trabajan en coordinación con la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) para apoyar al Gobierno de Guatemala en la rehabilitación de sus líneas férreas y que esta red se extienda por el resto de los países de la región.
El avance de las obras a detalle
Sobre la red del Ferrocarril del Istmo con el Tren Maya, se conformarán más de 2,600 kilómetros de vía férrea en el sureste de México, con obras de modernización de todos los puertos que componen la red:
- Puerto de Coatzacoalcos, se construyó un acceso carretero y uno ferroviario. Continúa la modernización de la aduana.
- Puerto de Salina Cruz, se reforzaron muelles y se construyó un nuevo puerto comercial con un rompeolas de 1,600 metros de longitud, para buques de gran calado.
- Coatzacoalcos y Salina Cruz, se construyen dos Terminales Especializadas en Contenedores con capacidades hermanadas de 1.4 millones de TEUs anuales.
Dos Bocas y Puerto Chiapas, se encuentra en proceso el fortalecimiento de sus capacidades en proceso.
Agregó que en el proyecto se incorporaron dos nuevos polos de desarrollo a los 10 que se tenían contemplados en el proyecto y operarán en Tapachula, Chiapas. Sobre el resto, siete ya concluyeron los procedimientos licitatorios, cuatro en Veracruz y tres en Oaxaca.
Finalmente, destacó la importancia del Proyecto Helax-Istmo, para la producción de hidrógeno y amoniaco verde a gran escala para su uso industrial y como combustible marino, que tienen características únicas que evitan la generación de gases de efecto invernadero a la atmósfera y ayudan en la lucha contra el cambio climático.
