Es un tema del que se habla poco, pero que es muy importante para contar con el personal calificado para volar las distintas aeronaves de nuestra Fuerza Aérea. Hablamos del entrenamiento que reciben los futuros pilotos en la Escuela Militar de Aviación que se ubican en la base de Zapopan, Jalisco.
Ahí, luego de los cursos teóricos, se culmina la formación con en aviones de entrenamiento para que puedan volar en unidades como los F-5E o equipos más grandes como loa C-130 Hércules o los Boeing 737 que tiene la aviación militar.
El equipo con que se cuenta en la Escuela Militar de Aviación es una combinación de Cessna 182s Skyline y Grob 120TP, para entrenamiento inicial, además de los Pilatus PC-7 Turbo Trainer y los Texan T-6C para completar la formación.
Comparativamente hablando, otras fuerzas aéreas en el mundo utilizan equipo similar para la formación de sus pilotos, como podemos apreciar en la siguiente tabla elaborada por el autor del portal http://alejandro-8.blogspot.com/
Esquema de entrenamiento en otros países
- USMC: T-6 Texan II -> T-45C Goshawk -> Caza de combate
- España: Enaer T-35 Pillán -> C-101 Aviojet -> F-5 Freedom Fighter -> EF-2000 o EF-18
- Chile: Enaer T-35 Pillán -> Halcón (C-101) -> Cessna Citation (vuelo por instrumentos) -> F-5 o F-16
- Francia: Grob 120 -> PC-21 -> Mirage 2000/ Rafale
Así, nuestra Fuerza Aérea dispone de material de vanguardia para entrenar a sus futuros pilotos, que además son formados bajo estrictas reglas que inspiran a los cadetes que pasan por la Escuela Militar de Aviación, contemplando el siguiente objetivo: “Brindar una formación integral, profesional y de calidad, basada en valores éticos y principios morales para el buen desempeño como Oficial de Fuerza Aérea Piloto Aviador, Licenciada y Licenciado en Administración Militar, engrandeciendo esta noble Institución y a nuestro país”.
Aviación militar en el mundo
Las adquisiciones o la presentación de nuevos modelos siguen siendo una actividad muy activa en el orbe. Prueba de lo anterior es el proceso de adquisición de cazas en Finlandia, nación que busca un reemplazo para sus F-18 y que estaría a meses de anunciar la decisión final.
Los candidatos son el Eurofighter Typhoon europeo, los F-18E Super Hornets –una versión modernizada del caza que ya utiliza dicha nación–, el F-35 Lightning II, el Gripen E sueco y el Dassault Rafale francés, aunque también tomaron en cuenta para su evaluación los estadounidenses F-16 y F-15.
El contrato busca adquirir 64 cazas nuevos que tomen el lugar de los Hornets.
Pero sin duda la noticia que ha entusiasmado a los fanáticos de la aviación militar es la presentación que tendrá lugar en el salón aéreo MASK 2021, una de las muestras de material aéreo militar más importante del mundo, que se llevó a cabo en Rusia del nuevo proyecto de Sujoi LTS Checkmate.
Se trata de un caza liviano que vendrá a complementar las labores del Su-57, más pesado y orientado a supremacía aérea, con lo que la Fuerza Aérea Rusa tendrá un esquema similar al de la USAF estadounidense, que tiene en el F-22 Raptor a su principal caza complementado por el F-35.
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En dicha feria, también hizo su presentación en sociedad el citado Su-57, que busca llenar el hueco que se tendrá luego del retiro de la exitosa familia de cazas derivados del Su-27 Flanker, como es el caso del Su-35 que recibió buenos comentarios en otras naciones.
Además, se trata de cazas de quinta generación que hacen de la comunicación en red, la furtividad y capacidad electrónica para planear sus misiones algunas de sus principales características y que han motivados los proyectos Tempest de Gran Bretaña o el proyecto FCAS de Europa.
Cambiando de tema, dos noticias de interés. La primera tiene que ver con el tema deladiestramientode los pilotos decombate. Gran Bretaña busca que sus pilotos hagan la mayor parte de sus entrenamientos en simulador, gracias a un sistema llamado Gladiator, que busca incluso la posibilidad de que se pueda entrenar con pilotos de otros países en red y así preservar las tácticas utilizadas en secreto.
Una de las razones para esta decisión es el ahorro que significa utilizar menos los aviones para este propósito, pues actualmente el entrenamiento se realiza 70% en aeronaves y 30% en simulador, por lo que se busca invertir dichas cifras, por lo que el desarrollo de Gladiator va en ese sentido.
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Finalmente, en Ucrania los servicios de inteligencia locales lograron la detención de un militar de dicha nacionalidad por el contrabando de piezas del avión de combate Su-24 Fencer, destinadas al mercado negro o a venderse de nueva cuenta a la Fuerza Aérea de dicha nación.
En otras ocasiones, diversos medios de comunicación han dado cuenta del lucrativo negocio que representa la venta de refacciones, en especial en naciones que por distintos motivos no tienen relaciones con los países fabricantes, lo que recuerda algunos incidentes para adquirir partes para los F-4 Phantoms o F-14 Tomcats iraníes luego de la revolución que derrocó al Sha Reza Palevi, anterior aliado de Estados Unidos.
