El debate en medios acerca del nuevo aeropuerto de Santa Lucía ha dejado de lado la modernización que ha recibido la base aérea militar en la misma locación, pues hablamos de la principal sede de la Fuerza Aérea Mexicana.
Lo que se ha podido apreciar, es una base moderna con hangares que pueden albergar a los distintos escuadrones que ahí operan, desde el 401 con los F-5, hasta los de transporte pesado con los C-130 Hércules o los C-27 Spartan, además de los Boeing 737 que han ayudado en esta emergencia sanitaria.
Contar con una base aérea moderna, con capacidad para el despliegue rápido de las aeronaves que lo mismo pueden ayudar en casos de desastres naturales, o para interceptar aeronaves que se internen ilegalmente en el espacio aéreo nacional, es algo que debemos considerar como prioritario en el plan de defensa de la institución encargada de hacerlo.
Pese al debate que se ha dado en torno al aeropuerto Felipe Ángeles, ha quedado de lado la modernización de la base número uno, Gral.
Alfredo Lezama Álvarez, queda como la principal de la FAM y una de las más modernas en el continente, algo que se debe resaltar.
Con la utilidad que ha mostrado la aviación militar en la actual emergencia por la pandemia, queda claro que las bases aéreas también forman parte del éxito que la FAM ha tenido en este campo. Enhorabuena por esta modernización.
Aviación militar en el mundo
Pese a la pandemia, la renovación de las flotas de aviones de caza en distintas fuerzas aéreas del mundo sigue con los procesos para la adquisición de unidades nuevas, como lo podemos apreciar a continuación.
Rusia está revisando la posibilidad de adquirir nuevas unidades del avión de transporte Ilyushin Il-76, con lo que su flota con este modelo se acercaría a la centena.
La flota de transporte rusa está compuesta por 250 unidades, para que dicha nación –junto a Estados Unidos y China– sean de las pocas naciones que tienen tal capacidad de despliegue aéreo.
Pero no es lo único que aumenta en la Fuerza Aeroespacial Rusa, pues en marzo pasado llegaron nuevas unidades de Mig-35, con lo que suman 8 cazas de la nueva variante del sucesor del Fulcrum.
El Mig-35 ha sido ofrecido a varias naciones y es una de las apuestas rusas para el mercado de exportación, que como hemos visto en ediciones anteriores, no se ha detenido a pesar de la pandemia.
Y ya que hablamos de Rusia, trascendió recientemente que estaría a punto de vender a Argelia 14 bombarderos tácticos Su-34, el cual es una variante de la plataforma Flanker que inició con el Su-27, cuyo diseño representaba la contraparte al caza pesado F-15 de Estados Unidos.
El Su-34 ofrece un bombardero táctico altamente maniobrable y con capacidad de transportar una carga de bombas o misiles para atacar blancos en tierra con una precisión bastante buena.
Cambiando de continente, se dieron a conocer los resultados de 2020 de una de las empresas fabricantes de armas más exitosas del planeta, la estadounidense Northrop Grumman.
Quizá haya escuchado de ella, pues es la fabricante de los F-5 que opera la Fuerza Aérea Mexicana en el Escuadrón 401 con base en Santa Lucía.
Así, pese a la pandemia, la empresa ha dado a conocer que tuvo contratos por 53 mil millones de dólares, gracias a proyectos como el desarrollo de un nuevo bombardero estratégico, que quizá sea el sucesor del B-2 Spirit, de la modernización de cazas F-16 con nuevos radares y el desarrollo de los drones Global Hawk.
En otra parte del mundo, Tailandia firmó un contrato con la sueca Saab para la modernización de 11 de sus cazas Gripen, le cual implica poco más de 80 millones de dólares.
El Gripen ha sido un éxito para Suecia en materia de exportaciones, pues además de Tailandia, el modelo opera con fuerzas aéreas como la de Sudáfrica, Brasil, Hungría, entre otras.
La modernización de cazas se ha convertido en un recurso para contar con equipos capaces de cumplir con las misiones encomendadas.
La obsolescencia es un tema que afecta a muchos equipos de las fuerzas armadas, lo cual se ve agravado por la falta de presupuestos o recortes que afectan la vida operativa de distintos sistemas de armas, por lo que recurrir a modernizaciones es una de las vías que se utilizan para evitar este tipo de defectos.
Finalmente, queda por registrar la venta de 5 aviones de guerra antisubmarina P-8 Poseidon de Estados Unidos a Alemania, con un costo de poco más de mil 770 millones de dólares.
Alemania está analizando concretar esta compra para renovar su flota de P-3, de la cual se descartó su modernización recientemente.
El P-8 es el referente mundial en este rubro y ha sido adquirido por otras naciones que cuentan con una superficie amplia de litorales que deben patrullar.
