La Secretaría de Marina (Semar) explicó que la decisión del presidente Andrés Manuel López para que esta dependencia y la Guardia Nacional (GN) tomen el control de las aduanas marítimas y terrestres del país, busca reforzar procesos de seguridad y revisión de las mercancías que entran al país, pero no intentan desplazar a otras dependencias como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Además, recordó que desde el 2017, la dependencia tomó el control de las 103 Capitanías de Puerto del país que estaban a cargo de la SCT.
Este cambio de mando fue declarado constitucional por la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), luego que se tramitaron cuatro amparos bajo el argumento de que los empleados de las Capitanías habían quedado sujetos a un régimen castrense. Los ministros concluyeron que esta afirmación es falsa y que la Marina no tiene facultades para mandar sobre civiles.
El alto mando de la Marina indicó que hasta donde conocen, la indicación del presidente López Obrador es para implementar procesos más estrictos de protección portuaria y estándares más elevados de revisión.
Marina se mantiene firme en los esfuerzos para evitar el arribazón de sargazo
Por ejemplo, en el Puerto de Manzanillo, Colima, llegan 3 millones de contenedores al año, por lo que es el que tiene una mayor actividad en el país, pero solo se revisa alrededor del 10% de las mercancías que ingresan al país, sin interrumpir el flujo comercial a partir de este punto, por lo que su participación en el proceso estará enfocada en detener tráfico de drogas, el contrabando y otros ilícitos, aunque informaron que hasta el momento no conocen bien la iniciativa.
También señalaron que reforzar la labor de vigilancia en estos puntos estratégicos, es una tarea que no puede realizar una sola dependencia, por lo que se realizará una labor coordinada con el Servicio de Administración Tributaria, Aduanas, la SCT y la marina mercante:
En las Capitanías de Puerto, se autorizan los arribos y zarpes de embarcaciones; se regula, se ve vías de comunicación, señalamiento marítimo, abanderamiento de barcos, ven certificados, realizan inspecciones, otorgan permisos, certifican días navegados, y actúan como auxiliar del Ministerio Público.
Mientras que la intención del presidente es reforzar su presencia en los recintos portuarios, donde están las aduanas y las administraciones portuarias, ya que ahí se da el intercambio comercial.
El pasado 17 de julio, en Manzanillo, el secretario de la Marina, almirante José Rafael Ojeda Durán, dijo México tiene116 puertos y terminales habilitados. Enfatizó que el Sistema Portuario Nacional desempeña un papel fundamental para el crecimiento de la economía mexicana, ya que además de vincularla con los mercados mundiales constituye una importante fuente de valor y de ventajas competitivas en los ámbitos nacional, regional y local. “Por lo tanto, proteger y fortalecer los recintos portuarios significa impulsar a nuestra Nación, así como una oportunidad de una vida mejor para todos”, expresó
